連鑄工藝段主要是一個拉鋼的過程，連鑄的二次冷卻工藝對連鑄機的產量和質量有著重要影響。通過對鋼胚的不同斷面進行水量澆鑄，且每個斷面要求的水量大小也不同，隨時進行調整，測量非常關鍵。通常對澆鑄水量的控制的要求基本上有兩點:（1）多流澆鑄時需要穩(wěn)定一致的流量;（2）閥門的快速調節(jié)時，水量的監(jiān)控必須快速響應，流量信號與控制系統(tǒng)的要求必須完美結合。這樣的要求經常被看作“魚和熊掌不可兼得”，既要穩(wěn)定又要快速響應后再次快速穩(wěn)定，這對儀表的要求就非常的高。常規(guī)的差壓式、容積式等已經無法達到要求，必須采用一些速度式儀表來測量。通常采用電磁流量計來測量，電磁流量計滿度流量時液體流速可在1m/s～10m/s范圍內選用，范圍比較寬。
所以針對連鑄的工藝要求，必須采用快速響應型的電磁流量計，既可快速響應，又可快速穩(wěn)定流量，這就需要電磁流量計廠家具有一定技術實力才可做到這一點。
軋鋼工藝段一般分為熱軋和冷軋，熱軋主要采用煤氣和空氣混合助燃熱軋爐來進行熱軋，爐上煤氣管道按3個供熱段進行配置，實現(xiàn)各段流量的測量與調節(jié)。各段煤氣管道設置流量計和氣動調節(jié)閥，測量和調節(jié)本段的煤氣供給量。而冷軋主要采用水量控制來進行冷軋。
熱軋車間中的煤氣主要是高爐煤氣和轉爐煤氣經過凈化后輸送過來與熱空氣混合進入熱軋爐。針對煤氣的測量前面提到采用文丘里管、V錐和圓缺孔板來測量，在熱軋廠同樣可以采用這些差壓類流量計。但熱軋廠煤氣管線口徑都比較大，通常都超過1200mm，文丘里管和V錐的價格是非常昂貴的，所以考慮成本問題，可以選擇圓缺孔板，采用圓缺設計，底部可方便雜質的流通，不易堵塞，其材料和加工成本比文丘里和V錐大大降低。
冷軋車間主要測量介質是水，其工藝跟連鑄有點類似，也是對水流量監(jiān)控，所以一般采用電磁流量計來測量。若是快速冷軋的工藝，同樣與連鑄的選擇一樣，必須采用快速響應型的電磁流量計來針對性的測量。
